我很晚才开始开车。2010 年的时候，我才买第一辆车 —— 因为我是个路痴，而最终敢于开车的一个根本原因是导航软件的兴起。后来手机上有了高德导航，我走路的时候都经常开导航，真心觉得科技改善生活……

开车久了，渐渐开始认路，再后来就开始发现导航必须有，但真不能完全听它的……

我在北京的北边活动比较多，渐渐地发现两条路，一条我把它称作 3.5 环，从知春路往东一直到京密路；另一条我把它称为 4.5 环，从成府路往东一直到京承高速……

这两条路的好处是，三环四环上堵成紫红的时候，这两条路上基本上依然畅通；3.5 环上还有一段成府路隧道，基本上常常是这种状态：

平行于三环、四环的两条路，为什么堵塞状况会如此天壤之别呢？原因当然很多，其中一个可能的原因是，导航软件把大多数人引到越来越拥堵的环线上去了。而从另外一个角度，使用导航的人不由自主产生的依赖使得他们失去了发现的能力。

创投圈其实也是一样的，处处都是交通堵塞——大家都有一套行话：赛道啊，风口啊，什么的……然后大家天天都在用导航，各种科技媒体、创投媒体等等……

可动动脑子就知道了，拥堵的赛道上，谁都走不动……

业余投资人进入一级市场，就好像是当年的我一样，瞬间成为路痴，这时候有个导航当然是好的，无论它有没有躲避拥堵的功能。但，如若一直只听导航的，虽然最终能够到达终点，却很可能慢死。反过来，投资标的也有这样的属性：知道的人少，是价值所在的根基之一。

所以，报道啊，分析啊，这种东西都是好的，但不能失去自己的判断，不能失去自己的好奇心，探索这事儿，只能自己来。而探索的乐趣好像也根植在这里。

这里关注思考、成长与学习，锁定的领域是早期项目的天使与种子投资。我关注互联网金融、股权众筹、以及消费升级方面的创业与投资 —— 当然 TMT 领域依然是大范围。

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